數(shù)天后，楊杰卻是出現(xiàn)在了帝都市東郊的環(huán)行鐵道試驗(yàn)基地🏍，他跟鐵道部部長傅紹尉、副總理宋新陽、鐵道運(yùn)輸局副局長張曙光、南車集團(tuán)公司董事長韓少奇以及華興集團(tuán)公司和南車集團(tuán)公司合資的四方動(dòng)車公司等負(fù)責(zé)人見了面。
通過一年多的試制，南車集團(tuán)公司和北車集團(tuán)公司四個(gè)主機(jī)🎻廠制造的華夏之星牽引車跟拖車在試驗(yàn)臺(tái)上通過🌺🔉了高速的模擬動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)。
兩個(gè)🤦多月前這些動(dòng)🙏✅車組在基地🔥😋🚬集結(jié)，開始進(jìn)行列車編組調(diào)試，完成了動(dòng)力車頭的各項(xiàng)功能測試。
就在上周，華夏之星在在沖刺試驗(yàn)達(dá)到350公里的最高時(shí)速，創(chuàng)造了HX國鐵路試驗(yàn)速➡🔴🏏📘度的最高記錄。
這個(gè)消息也是驚動(dòng)了鐵道部跟國務(wù)院，宋新陽于是♍決定前來跟傅🏘🥋紹尉一📡🆙起試乘華夏之星。
華興集團(tuán)公司作為核心部件跟技術(shù)的研發(fā)🚪📒的重要合🕙🏩👟作者，楊杰自然也是受到了邀請(qǐng)。
宋新陽也是急于想登上列車試乘體驗(yàn)，眾人寒暄了一番后也是來到了基地的站臺(tái)，此時(shí)一列流線🕯🔝型的華夏之星高速列車就靜靜地等在站臺(tái)那里。
登上列車后，宋新陽等人也是在牽引車?yán)锩孢M(jìn)行了參觀，負(fù)責(zé)列車設(shè)📢🗽計(jì)的總設(shè)計(jì)師張曙光則是激動(dòng)地向宋新陽跟傅介紹著牽引車的里面的布局跟技術(shù)方面的情況。
牽引車為了容納更多的氫油，在車身長度跟布局方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，牽引車加上拖車一次加注的氫油達(dá)到了七十噸，加注一次可以滿足持續(xù)💺🚻🌰20個(gè)小時(shí)🚕⛄🚏的運(yùn)行時(shí)間。
因?yàn)榱熊囘€要加注接近100噸的飲用水，在設(shè)計(jì)之初張曙光等設(shè)計(jì)師們就為了如何最大限度地容納氫油跟儲(chǔ)水絞盡腦汁，想出了非常多的🌼➖👗辦法來，這些設(shè)計(jì)方案也是世界🍵獨(dú)一無二的。
兩輛牽引車分別搭載了5兆瓦的燃料電池，最大發(fā)電功率達(dá)到了十兆瓦，每輛牽引車分別配備了四臺(tái)達(dá)到一兆🕵🎱🙄瓦的大功率異步電機(jī)，🏇兩臺(tái)牽引車可以提供8兆瓦以上的牽引動(dòng)力，同時(shí)也滿足了列車組的全部用電。
華興集團(tuán)公司在燃料電池跟電機(jī)技術(shù)已經(jīng)是非常成熟了，這兩🤟個(gè)方面的技術(shù)也是世界一流的，非常順利地提供了相關(guān)的產(chǎn)品。
雖然G國、法國、EG國、MI國這些國家一些電機(jī)公司也能設(shè)計(jì)生產(chǎn)一兆瓦以上甚至14兆瓦的永磁同步電動(dòng)機(jī)，而且大都用在了潛艇跟水面艦艇上面，但是🖱像華興集團(tuán)公司能把體♌🤑積做到這么小就不行了。
同時(shí)華興也提供了高速轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品♌🔗跟車載分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通信產(chǎn)品技術(shù)，這個(gè)過程中展露出來的技術(shù)🌔實(shí)力讓鐵道部跟南車跟北車集團(tuán)公司都是🕉💼🕶無比震撼。
現(xiàn)在的華夏之星列車很大一部分關(guān)鍵設(shè)備都是華興集團(tuán)公司提供的，尤其是燃料電池跟電機(jī)方面RI國的川崎重工跟另外幾家高速列車生產(chǎn)商根本就達(dá)不到這個(gè)技術(shù)水平，別的不說，川崎重工現(xiàn)在能提供的牽引電機(jī)🌇最大的功率還達(dá)不到500千瓦。
不一陣，隨著列車緩緩啟動(dòng)，這輛華夏之星高速列車緩緩駛離了🚙🛠🛡站臺(tái)，行駛⏳✌非常平穩(wěn)跟安靜。
宋新陽此時(shí)緊緊地盯著LED顯示屏上顯示的速度很快地提升到了一百二十多公里每小時(shí)，列😻車還是非常🥗🏥⏬平穩(wěn)，他對(duì)張曙光說道：“把速度提到最高！”
“是，副總理?！睆埵锕怆S即通知司機(jī)提速。
隨即列車的速度飛快❄地提升上去，車窗外面的景象飛快地🗝🎍🎭從兩邊飛掠而過，車窗外面的風(fēng)噪聲跟車底下的電機(jī)的嗡嗡聲也是越來越大🚜🌭💐，不過列車還是非常平穩(wěn)，絲毫沒有普通列車搖晃震動(dòng)的情況。
不一會(huì)兒🕥🚬的功夫，顯示屏顯示的速度已經(jīng)超過了350，來到了⭕380，速度最后孩子繼續(xù)提升，十秒后速度來到了400公里每小時(shí)的高速！
“副總理，現(xiàn)在已經(jīng)打🚴破了之前350公里的最高速度……”張曙光小心地對(duì)宋新陽說道。
其⏩🏥✴實(shí)華夏之星的最高時(shí)速⛄🕝設(shè)計(jì)能達(dá)到420公里每小時(shí)，但是平時(shí)是不會(huì)跑這么💻🏂快高速的。
宋新陽點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“讓速度降下來吧?！?br/>
張曙光隨即通知司機(jī)開始降速。
很快，列車的速度很快降到了300公👴🌪🥐里每小時(shí)的😽時(shí)速平穩(wěn)地行駛著。
宋新陽高興地跟楊🐦🆖杰握著手說道：“小楊同志，你們公司這次真是🎆為我們國內(nèi)的高速列車立了大功呀！”
“是呀，現(xiàn)在RI國的新干線營運(yùn)的列⛳🍱車速度最高的時(shí)速只有350公里每🛂✖小時(shí)，現(xiàn)在我們能達(dá)到40💖0公里每小時(shí)，這證明我們的技術(shù)已經(jīng)超過了他們！”
傅紹尉激動(dòng)地說道。
“能為國內(nèi)的高鐵事業(yè)貢獻(xiàn)力量也是我們的榮幸！”楊杰笑👑🎽🗨道。
宋新陽對(duì)張曙光說道：“現(xiàn)在速度是達(dá)到了，不過噪聲控制方面還是要加強(qiáng)呀，我還是覺得噪音還是偏大了🗂💽⏩?！?br/>
“副總理，我們已經(jīng)🍶🔔在做這方面的改進(jìn)，同🔳🌼時(shí)也開始準(zhǔn)備用高強(qiáng)度的鋁合金來盡量地減輕車🍿💉身重量?！睆埵锕庹f道。
“很好！”宋新陽點(diǎn)頭說道。
這時(shí)候列車平穩(wěn)地停靠在了站臺(tái)旁邊。
宋新陽下車后也是高興地跟這些參與測試👒🖥🤯的🎴📴👧技術(shù)人員紛紛握手，跟隨的記者也是紛紛地拍著照。
宋新陽隨后在會(huì)議室里面跟眾人進(jìn)行了會(huì)談。
“我看華夏之星可以開始在開始在客運(yùn)專線上進(jìn)行線路運(yùn)行考核了，如果能夠通過53.6萬公里的線路運(yùn)行考核，我想華夏之星就可以🗃🚚正式地投入投入服務(wù)了?！?br/>
傅紹尉高興地說道。
“另外關(guān)于氫油加注站的配套設(shè)施跟也要開始建設(shè)起來，從G國從G國睿鐵公司引進(jìn)的雙塊🍰式😹🔧無砟軌道試驗(yàn)🐚🏦段也要加緊建設(shè)，爭取在兩年內(nèi)完成實(shí)車試驗(yàn)?！?br/>
宋新陽說道：“總理對(duì)燃料🏀電池高速列車非常重視，也是希望國內(nèi)能盡快地把高速🐏👌🏴列車在推廣開，解決國內(nèi)交通運(yùn)輸🎎🆙巨大的壓力?！?br/>
“宋副總理，我們一定完成🤲🦂👴國務(wù)院交給我們的任務(wù)?！备到B尉點(diǎn)頭道。
宋新陽對(duì)這次華夏之星在這次🚬🌞的測試的表現(xiàn)😷🏢🙂十分滿意，隨后也是跟楊杰進(jìn)行了單獨(dú)的談話。
“華夏之星在這幾個(gè)月來的調(diào)試工作中表現(xiàn)出來的性能非常優(yōu)秀，你們?nèi)A興集團(tuán)😜🐰公司起到了非常關(guān)鍵🕍🍶的作用，國家對(duì)你們的公司還是要進(jìn)行表彰的?！彼涡玛栒f道。
“那我就先替這些😷人向中央表示感謝🥒🍈📉了?！睏罱苄χ馈?br/>
“從華夏之星現(xiàn)在表現(xiàn)非常穩(wěn)定，我看通過試運(yùn)行問題不大，這也是大大地提高了♍中央的信心，決定提前開始建設(shè)洪湖市到羊城市之間時(shí)速超過300公里的高速鐵路，之后再打通洪湖市到帝都市之間的高速鐵路，先把國內(nèi)的高速鐵路骨干網(wǎng)先建設(shè)起來，高鐵規(guī)劃到2020年全國全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，建設(shè)高速鐵路1.2萬公里以上?！?br/>
宋新陽說道。
楊杰心中大喜，他也是沒想到因?yàn)槿A興集團(tuán)公司的加入，竟然讓中央對(duì)高速鐵路的規(guī)劃提前了數(shù)年，而且也放棄了從海外幾家高速列車生產(chǎn)公💙🅾🌲司引進(jìn)技術(shù)♌技🏭🐥🔁術(shù)產(chǎn)品的打算。
想想他重生前國內(nèi)運(yùn)行在高速鐵路上的列車就超過了兩千多組，每組列車基本價(jià)格在1.7億到2.2億之間，光是高速列車本身的市場規(guī)模就在數(shù)千億的規(guī)模，如果加上每年使用的氫油以及維護(hù)和零配件，華興集團(tuán)公司能分到很大的一塊蛋糕，而且這個(gè)生意能做個(gè)數(shù)🔜🎛十年都不成問題。
至少三年后四方集團(tuán)公司就能拿到至少上💓百列上的高速列車的核心部件的訂單。